東莞市浩華儀器設(shè)備有限公司

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，蘇州闞創(chuàng)檢測有限公司申請一項名為“一種轉(zhuǎn)臂式穩(wěn)態(tài)加速度試驗機信號通路檢測方法”的專利，公開號CN121254139A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及設(shè)備測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種轉(zhuǎn)臂式穩(wěn)態(tài)加速度試驗機信號通路檢測方法，該方法包括：將試驗機轉(zhuǎn)臂端和控制室端的待測信號通路接線柱，通過分別設(shè)置的第一和第二網(wǎng)絡(luò)饋線，轉(zhuǎn)接為RJ45標(biāo)準(zhǔn)接口；將網(wǎng)線測試儀的主測試端和遠(yuǎn)程測試端分別與所述RJ45接口連接，構(gòu)建檢測回路；啟動網(wǎng)線測試儀的自動掃描模式，通過觀察其主、遠(yuǎn)程測試端指示燈陣列的點亮?xí)r序、同步性和組合狀態(tài)，直觀地判斷信號通路是否存在導(dǎo)通、斷路、短路或錯路故障。本發(fā)明利用通用、低成本的網(wǎng)線測試儀，通過簡單的接口轉(zhuǎn)接，實現(xiàn)了對非標(biāo)準(zhǔn)信號通路的快速、批量化檢測。該

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司申請一項名為“一種疲勞試驗機及多點同頻交變力加載方法”的專利，公開號CN121253329A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請涉及疲勞試驗的領(lǐng)域，尤其是涉及一種疲勞試驗機及多點同頻交變力加載方法，其包括底板和設(shè)置在底板上的安裝架、支撐工裝、驅(qū)動部、傳動部、扭矩加載部和徑向加載裝置；被試產(chǎn)品的一端設(shè)置在支撐工裝上，另一端連接于扭矩加載部上；扭矩加載部與傳動部的第二傳動軸和第三傳動軸配合產(chǎn)生交變力矩，并將交變力矩傳遞至被試產(chǎn)品的軸端；徑向加載裝置與傳動部的第一傳動軸配合產(chǎn)生交變徑向力，并將交變徑向力傳遞至被試產(chǎn)品的側(cè)壁。本申請使產(chǎn)品在進(jìn)行疲勞試驗時，能夠加載多處交變力和力矩，且保證力和力矩同頻變化。天眼查資料顯示，重慶齒輪箱有限責(zé)任公

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，荊州荊龍航天科技股份有限公司申請一項名為“一種航天零件振動疲勞試驗機及實驗方法”的專利，公開號CN121298159A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種航天零件振動疲勞試驗機及實驗方法，包括測試臺和零件，測試臺的頂部設(shè)置有支撐組件，支撐組件的頂部設(shè)置有第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機的輸出軸端設(shè)置有用于零件測試的振動組件，振動組件中包括偏心輪本體、調(diào)節(jié)導(dǎo)向槽、導(dǎo)向板和螺紋絲桿，調(diào)節(jié)導(dǎo)向槽開設(shè)在偏心輪本體的側(cè)面將偏心輪本體的兩側(cè)對通。本發(fā)明是通過設(shè)置振動組件，振動組件對偏心輪本體偏心距進(jìn)行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)改變偏心輪本體偏心距的目的，這樣無需更換不同偏心距的偏心輪本體，螺紋絲桿與導(dǎo)向板的機械聯(lián)動，直接調(diào)整偏心輪本體的偏心距，避免傳統(tǒng)更換偏心輪的繁瑣操作，解決

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整，暫不接受個人委托測試，望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個人委托除外)。因篇幅原因，CMA/CNAS/ISO證書以及未列出的項目/樣品，請咨詢在線工程師。文章簡介：電子顯微鏡X射線能譜檢測，簡稱能譜分析，是一種基于掃描電子顯微鏡或透射電子顯微鏡，利用特征X射線對樣品微區(qū)進(jìn)行元素成分定性與定量分析的重要技術(shù)。該技術(shù)具有分析區(qū)域小、檢測靈敏度高、可分析元素范圍廣（通常為硼及以上元素）及能同時進(jìn)行形貌觀察與成分分析等特點。其核心要點在于通過測量特征X射線的能量與強度，實現(xiàn)對樣品表面或薄區(qū)微米乃至納米尺度范圍內(nèi)的元素種類鑒別與含量測定，是材料科學(xué)、地質(zhì)礦物、失效分析及半導(dǎo)體等領(lǐng)域不可或缺的微觀分析手段。 檢測項目 2. 微區(qū)元素定量分析：測定各元素的重量百分比與原子百分比，計算元素比值，